雑学界の権威・平林純の考える科学

　「トイレの数」は法律で決められています。 …こう書くと、誇大広告的かもしれませんが、たとえば「人々が仕事をする場所」の「トイレの数」などについては、それを定める法律があります。 昭和47年9月30日労働省令第43号「事務所衛生基準規則」には、事務所のトイレに関する「決まり」が書かれています。 事務所衛生基準規則の「トイレの数」を定める部分を眺めると、こうなります。

第十七条
　事業者は、次に定めるところにより便所を設けなければならない。
一　男性用と女性用に区別すること。
二　男性用大便所の便房の数は、同時に就業する男性労働者六十人以内ごとに一個以上とすること。
三　男性用◆小便◆所の箇所数は、同時に就業する男性労働者三十人以内ごとに一個以上とすること。
四　女性用便所の便房の数は、同時に就業する女性労働者二十人以内ごとに一個以上とすること。
（以下略）

　トイレは「男女別にすべし」あたりはわかりやすいですが、その後に続く「男女の便所の数についての”決まり」である第２項〜第4項あたりは少しわかりにくいかもしれません。 「トイレの数」についての「決まり」を整理し直して書けば、こうなります。

1. 男性：60人あたり -> 大１個以上, 小２個以上
2. 女性：60人あたり -> 大3個以上

つまり、法律上は「男女ともに60人あたり3個以上」必要で、さらに、男性の場合には「６０人あたり、大便所が１個以上、小便所が２個以上」にしなければならない、と決まっているわけです。

　この労働省令第43号「事務所衛生基準規則」で定められている「最低レベル」に沿ってトイレを作った場合、実は「女性便所の方が男性便所より必ず混雑する」という問題が生じます。 なぜかというと、女性の方が男性よりもトイレで時間が掛かるにも関わらず、男女ともに「トイレの数が同じ個数」とされているからです。 さらに、男性の場合には、使用頻度が高い小便（つまりオシッコですね）用の小便器、短時間で利用（つまりオシッコすることが可能な）小便所が設置されているからです。 たとえば、便器の性能表示の場合には「大便と小便の一日の回数試算」は「大便1回 / 日・小便4回 / 日」とされていますが、大便より頻度が高い小便をする際に「短時間でコトを済ませることができる（社会の窓を開け、放水作業をするだけです）」小便器があれば、男性たちは（小便器というものがない）女性たちより、極めて短時間でオシッコをすることができるわけです。 だから、法律、事務所衛生基準規則に決められた最低数に沿った「トイレ設計」をしてしまうと、実は、女性は「（男性より）トイレの数が足りない」ということになってしまいます。 …「事務所のトイレの数」については、法律は、実は男女不平等で「男性に多く・女性に少なく」という決まりだったのです。

　法律で決められている「トイレの数が実は男女不平等だったなんて、少し意外だとは思いませんか？

　道路の交差点や横断歩道などには、信号機が設置されています。 「赤信号、みんなで渡れば怖くない」なんて言葉もありましたが、信号の「止まれ」の色といえば赤色です。 それでは、「前に進んでOK・渡ってOK」は何色でしょうか？ 「青色」と答える人が一番多そうですが、「緑色」と答える人もいるかもしれません。 答えが分かれるのも当然で、信号の「前に進め」の「色」は、「青と緑が混じったようなビミョーな色」です。 しかも、「”前に進め”の色」が「青と緑が混じったようなビミョーな色」というのは、実は何と「日本だけの独自ルール」だったんです。

　国際的には、「信号に何色を使って良いか」という標準的なルールがあります。 それは、CIE(国際照明委員会）が出した「赤・黄・緑・青・紫・白」といった６色です。 これら６色が選ばれている理由は、「見た時に色名を簡単に判別することができるため」とか「他の色と混同するようなことがないため」といったことです。 そして、ほぼすべての国で、信号機の「止まれ」の色は「赤」で、「前に進め」の色には「緑」が使われています。

　「あれ？日本の信号には、なぜ”青と緑が混じったようなビミョーな色”が使われているんだ？」と不思議に感じるはずです。 日本も、かつては「前に進め」の信号は「緑色」である、と法規上決まっていました。 しかし、（さまざまな理由から）次第に「青っぽい色」が使われるようになり、今の法規では、「前に進めの信号」の色名は「青色」ということになっています。 そして、日本で使われる「”前に進め”の信号機色」は、「青と緑が混じったようなビミョーな色」になっています。

　CIE(国際照明委員会）の「信号機の色としては、こういう（範囲の）色を使うべし」という「色範囲」と「（日本の法規で決まっている）日本で使って良い”青信号”の色範囲」を描いてみたのが下の図です。 この図を見ると、結構面白いことがわかります。 日本の青信号の「色範囲」は、実は「国際的な”緑色”の色範囲」に重なっています。 そして、ギリギリ「国際的な”青色”の色範囲」に「重ならないように」決められています。 つまり、「日本も”前に進め”の信号色は、緑色ですよ〜。世界標準をちゃんと準拠してますよ〜。青っぽく見えても、実はこれは世界標準の”緑色”ですよ〜。だって、”青色”の範囲は使ってないですもん〜」という”言い訳”がされているわけです。 つまり、「国際的には”緑色”と主張できる（？）範囲内で、最大限”青色”っぽくした」のが、日本の「前に進め色＝青と緑が混じったようなビミョーな色」という色なんです。

　最近、TPP問題などで、「国際的なルールと日本国内ルールの違い」といったことを意識することも多いのではないでしょうか？ 日本の街中に溢れている「信号機の色」にも、実は（外国から見ると）日本独特のローカル・ルール（国内法規）が隠れていたりするのです。 …いつか、日本の信号機の「青色」も、多くの国が使っている「緑色」へと変わっていく（戻ってしまう）日も来るかもしれませんね。